La sexta generación del Golf se presentó en 2008 en ambas formas, como hatchback de 3 o 5 puertas.
Si bien se parecía a algunas señales de diseño de su predecesor, era un automóvil completamente nuevo.

Como dijo el Sr. Walter de Silva, jefe de diseño, el desafío era “crear un automóvil icónico para el futuro”. El italiano fue puesto a cargo del departamento de diseño de Volkswagen en febrero de 2007. Su participación fue importante ya que dio los toques finales al auto.

Desde el exterior, el Golf 2008 presentaba un diseño de tres listones para la parrilla y faros redondeados inclinados hacia atrás. El delantal se complementó con las luces antiniebla en el exterior y una parrilla negra ancha, trapezoidal. Con su línea de cintura ascendente, que se extendía entre los pasos de rueda delanteros y las luces traseras, el Golf ofrecía la misma imagen dinámica que sus predecesores.

El cuadro de instrumentos presentaba un nuevo diseño, inspirado en el Passat CC. Presentaba dos esferas grandes y dos más pequeñas, colocadas dentro de las anteriores. Una consola central con el sistema de infoentretenimiento y una gran área reservada para los controles de clima, inspirada en el VW Passat CC. Los asientos de cubo eran típicos de toda la gama Volkswagen. Otros asientos deportivos estaban en la lista de opciones, según el nivel de equipamiento. En la parte trasera, había una cantidad decente de espacio para las piernas y la cabeza, con hasta 979 mm (38,5”) entre los asientos y el techo.

Aparte de la versión GTI, el resto de la gama se ofreció con una amplia gama de motores. Fueron 5 unidades a gasolina, 5 turbodiesel y 1 a GNC. Este último era apto para usuarios de flotas. Dependiendo del motor, la transmisión estándar era manual de 5 o 6 velocidades. Se ofreció una automática de 7 velocidades para las versiones diésel y gasolina. El sistema de tracción total 4Motion también estaba en la lista de opciones.