Volkswagen ofreció una versión descapotable para la gama Golf IV, pero había truco; en realidad era un Golf III con faros de Golf IV.
El fabricante de automóviles alemán presentó el Golf IV en agosto de 1997 como un hatchback de 3 y 5 puertas. En 1998, introdujo la camioneta. Pero faltaba algo: el descapotable. No había ninguna ganancia en construir un nuevo vehículo desde algunos puntos de vista, así que VW decidió hacer un truco: tomó el Golf III Cabriolet y lo transformó en un Golf IV Cabriolet. Algo así como tener un modelo sin remodelar y cambiar los parachoques y los faros para que parezcan la versión renovada.

Sus faros fueron claramente heredados de la versión MK IV, con cuatro lámparas dentro de cada faro. La mayoría de los paneles frontales de la carrocería se adoptaron o adaptaron al nuevo aspecto. Pero, visto desde los lados, el automóvil reveló sus verdaderos orígenes, la versión MK III. Se plantó un pilar B grueso detrás de las puertas, con un arco de seguridad que cruzaba el automóvil de izquierda a derecha. En la parte trasera, la capota de lona quedaba expuesta detrás del banco trasero cuando se plegaba.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló exactamente el mismo tablero que en la gama Golf III, con una consola central orientada al conductor. El Golf IV Cabriolet ofrecía solo ventanas con manivela, sin aire acondicionado y sin estéreo en el nivel de entrada. Los niveles de acabado superiores presentaban ventanas eléctricas, un buen sistema de sonido y transmisión automática.

Debajo del capó, Volkswagen instaló algunos de los motores que estaban disponibles en el Golf III. Con opciones de unidades de gasolina y diesel, el Golf IV Cabriolet era un vehículo atractivo en su clase.