El estilo de carrocería descapotable volvió después de 9 años de ausencia.
En 2011, el Golf VI descapotable se presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Mientras que la gama Volkswagen ya ofrecía un descapotable, el EOS, el Golf VI era más pequeño y económico.

Por lo general, quitar el techo de un automóvil significa comprometer el manejo, sin embargo, el Golf VI era casi tan bueno para conducir como la versión hatchback.

Con una variada selección de motores de gasolina y diésel, el descapotable fue impresionantemente refinado. El ruido del viento se oía a mayor velocidad, pero no era excesivo con las ventanillas subidas y el deflector colocado.

El techo se plegaría hacia arriba o hacia abajo con solo presionar un botón y podría ser operado hasta una velocidad de 30 km/h.

El Golf VI cabrio era un auténtico 4 plazas, con mucho espacio para los pasajeros en la parte trasera, por lo que los viajes más largos no eran un problema.

El baúl tenía un tamaño decente y el área de carga se podía expandir plegando los asientos traseros.

En el interior, la cabina era elegante y fácil de vivir, nada lujoso, pero con controles ubicados intuitivamente y fáciles de usar.

Aunque el descapotable Golf VI compartía muchas de sus bases con el Audi A3, este último también era su mayor rival en el mercado.