Volkswagen introdujo la quinta generación del Golf en el mercado en 2003 y, al año siguiente, el fabricante de automóviles trajo la versión más buscada: el GTI.
La primera generación del Golf utilizó la versión GTI para su versión más deportiva. Posteriormente, el fabricante de automóviles introdujo versiones especiales como el R32, que ofrecía más potencia. Pero la insignia GTI siguió siendo la más respetable entre los fanáticos del Golf, y el modelo 2004 no fue la excepción.

Volkswagen sabía que los adolescentes de los años 70 cuando lanzó el primer GTI ya eran padres en 2004 y necesitaban más espacio y comodidad para sus familias. Por lo tanto, no era de extrañar que ofreciera el GTI con una forma de cinco puertas y brindara más comodidad a sus ocupantes sin reducir el rendimiento o la emoción. Independientemente de la versión de la carrocería, todos los V GTI de Golf lucían un paquete aerodinámico diferente al del resto de la gama. En la parte delantera, presentaba un faldón inferior con una rejilla profundamente esculpida en el medio y dos vainas laterales para las luces antiniebla. La parte inferior de la parrilla estaba decorada con una franja roja y una insignia GTI cromada. Presentaba un escape doble cromado en el costado y un alerón en el techo en la parte superior de la puerta trasera en la parte trasera.

En el interior, Volkswagen instaló asientos de cubo con respaldo alto con letras GTI bordadas en los reposacabezas. Exclusivamente para esta versión, el Golf lucía una insignia GTI en el radio inferior del volante. En la parte trasera, el GTI de cinco puertas disponía de puntos de anclaje Isofix para asientos infantiles en la banqueta abatible dividida.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con un sistema de inyección directa de combustible. Lo combinó con una transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión DSG automática de seis velocidades (doble embrague).