El Volkswagen Golf GTI fue el inventor del segmento de los hatchbacks calientes, a pesar de que el GTI original solo tenía 115 hp.
Avance rápido hasta 2017 y encontramos el Golf R, un verdadero competidor en la categoría de autos compactos. Mientras que el primer Golf R tenía un motor V6 de 3.2 litros de aspiración natural, el R 2017 tiene una unidad de gasolina turboalimentada de 2.0 litros con casi 300 hp debajo del capó. Se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una DSG (doble embrague) de 7 velocidades.

Desde el exterior, solo el parachoques delantero y el escape doble-doble notarán la diferencia en comparación con un modelo normal con opciones. Las llantas de 19” son estándar para el R. Otros Golf con paquete R-Design no tienen las mismas llantas de aleación ligera. Las diferencias continúan en el interior, donde los asientos de cubo bien reforzados sostienen a los ocupantes delanteros en las curvas.

Los asientos combinados de cuero y tela también son agradables a la vista, y el logotipo R incorporado en el respaldo es visible. El salpicadero tiene una pantalla TFT prestada del Virtual Cockpit de Audi y es personalizable. El velocímetro y el tacómetro van acompañados de otra información diversa, incluido el sistema de navegación por satélite comprimido en el centro de la pantalla.

En la consola central, hay otra pantalla grande, esta vez con controles de gestos para que el propietario no tenga que limpiar las huellas dactilares todos los días. Tiene compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Pero lo que hace que el Golf R sea más especial es el diseño mecánico. Los 300 CV y el sistema de tracción total lo convierten en un competidor para los coches inspirados en los rallyes, como el Subaru STI o el Ford Focus RS.