El Jetta llegó a su quinta generación cuando se lanzó en 2005.
El primer Jetta jamás construido vio la luz en 1979.

El Jetta fue presentado en el Auto Show de Los Ángeles y con el nuevo lanzamiento, Volkswagen decidió vender el modelo en todo el mundo bajo
la placa de identificación de Jetta, en lugar de las diferentes placas de identificación que se dieron para diferentes mercados (Bora en México, Sagitar en China y
Vento en Chile).

El diseño exterior se actualizó con la parrilla del radiador cromada.

El Jetta estaba disponible con 3 niveles de equipamiento: Trendline, Comfortline y Sportline. No había una versión base disponible para el modelo.
El Trendline de 1.6 litros ofrecía aire acondicionado semiautomático, ESP, 6 bolsas de aire, reposacabezas delanteros activos, elevalunas eléctricos, espejos exteriores con calefacción y otros.

La potencia de los motores montados en el Jetta oscilaba entre los 102 hp y los 200 hp. Los motores disponibles eran 4 opciones de gasolina y 3 diesel.
Una caja de cambios deportiva DSG de doble embrague estaba disponible para los motores diésel y gasolina de 2.0 litros.

Comparado con el Bora, el Jetta era más largo, más ancho y más alto. La distancia entre ejes se incrementó en 6,5 cm y los pasajeros traseros serían los que disfrutarían del cambio, disponiendo de más espacio para las piernas.

El nuevo Jetta estaba equipado con luces traseras LED estándar que brindaban una mejor iluminación.