La placa de identificación del Passat existe desde 1973, cuando se lanzó la primera generación.
El modelo se mejoró continuamente y se ofreció en diferentes estilos de carrocería a lo largo de los años, Volkswagen vendió más de 15 millones de vehículos.
Con el deseo de satisfacer a una gama más amplia de clientes, el Volkswagen Alltrack cobró vida en 2012. Ofrecido en un estilo de carrocería familiar, el Alltrack era una combinación entre el Passat regular y las capacidades de un Tiguan.
Con paragolpes estilo SUV y faldones laterales, un mayor ángulo de aproximación y salida y una mayor distancia al suelo, el Alltrack era un vehículo versátil que brindaba mucho espacio para los pasajeros, una gran cajuela y capacidades todoterreno.
Además del revestimiento de la carrocería, el Alltrack estaba equipado con un sistema de tracción en las 4 ruedas y una suspensión con gatos.
Estaba disponible una selección de 4 motores, con 2 opciones de gasolina y 2 diesel. Para los motores de gasolina, la potencia oscilaba entre los 160 hp y los 210 hp, mientras que las unidades diésel tenían un motor de 140 hp o 170 hp.
Los 2 motores más potentes tenían tracción en las 4 ruedas estándar y se combinaron con una transmisión de doble embrague, así como con un sistema electrónico de bloqueo del diferencial (XDS).
En cuanto a la practicidad, el Alltrack era mejor que el Passat estándar, con una capacidad de remolque de 2000 kg, que era 200 kg más. El tamaño del maletero era de 603 litros, mientras que con los asientos traseros abatidos habría aumentado a 1.641 litros, lo que convirtió al Alltrack en un ganador en su clase.
