Volkswagen presentó un Passat de tercera generación muy revisado en 1993 para ambas versiones: el sedán y la camioneta.
El fabricante de automóviles alemán no estaba listo para cambiar su vehículo de segmento mediano, el Passat, mientras que Ford estaba listo para asaltar el mercado con un Mondeo completamente nuevo. Pero Volkswagen tomó una decisión inteligente al actualizar su Passat de tercera generación y lo nombró cuarta generación, a pesar de que el techo, el invernadero y la plataforma eran los mismos que los de su predecesor. Por otro lado, los paneles de las puertas, el capó y los guardabarros eran nuevos.
En la parte delantera, los diseñadores de Volkswagen crearon una nueva fascia delantera con una parrilla de listones y faros horizontales alargados. A diferencia de la segunda generación, del Passat B3/B4, el fabricante de automóviles lo ofreció solo como un sedán de tres cajas o como una camioneta, descartando la versión con puerta trasera. El fabricante de automóviles instaló las luces traseras en los paneles laterales y las extendió a los lados de la puerta trasera. Una tira de goma negra protegía el área superior del parachoques al cargar y descargar.
En el interior, el cómodo habitáculo ofrecía un interior revisado. La consola central estaba inclinada hacia el conductor y proporcionaba controles y comandos de fácil acceso. Según el nivel de equipamiento y la versión del motor, el Passat presentaba asientos delanteros con refuerzos altos o asientos individuales simples en la parte delantera. Volkswagen instaló un banco para dos en la parte trasera, con respaldo dividido 60/40, lo que aumentó la cajuela de 465 litros (16,4 pies cúbicos) a 1.500 litros (52,9 pies cúbicos).
Debajo del capó, el Passat ofrecía la opción de ocho motores, gasolina o diésel. Volkswagen trajo solo algunos de ellos al mercado estadounidense: un turbodiésel y un V-6 de 2.8 litros. El primero estaba disponible exclusivamente con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el segundo ofrecía una opción para una automática de cuatro velocidades.
