La quinta generación del Volkswagen Polo se lanzó en 2009 y, cinco años después, recibió un lavado de cara para refrescar su imagen en el mercado.
La quinta generación de Polo fue elegida “Coche del año 2010” en Europa y ese merecido galardón supuso un reconocimiento a las más de 14 millones de unidades vendidas en todo el mundo por todas sus generaciones, desde 1975. En 2014, el coche se renovó tanto en el interior y en el exterior.

La versión de 5 puertas del Polo de 2014 recibió una nueva fascia delantera, con un diseño de faros inspirado en el Scirocco. Un nuevo diseño para el paragolpes delantero mostraba una parrilla más ancha en el faldón, además de un borde más largo debajo, que tenía un papel interesante en la protección de los peatones más que para un uso aerodinámico.

En el interior, toda la gama recibió un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil instalado en la consola central. Era una idea nueva para el segmento pequeño, donde se colocaba el coche. El acceso a los cinco pasajeros fue fácil gracias a las cuatro puertas laterales. Dentro había una habitación decente, incluso para tres pasajeros en el banco. El respaldo del asiento del banco plegable dividido era estándar.

El automóvil estaba equipado con una amplia variedad de motores, tanto diésel como de gasolina. Para algunas versiones, la transmisión estándar era manual de 5 velocidades, mientras que para otras era manual de 6 velocidades. Una caja de cambios DSG estaba en la lista de opciones para unidades diésel o gasolina.