Volkswagen trató de hacer una línea más grande para su vehículo de segmento pequeño, el Polo, y lo presentó como un sedán con dos puertas en 1982.
Para empezar, el Polo fue fabricado por Volkswagen usando la plataforma Audi 50, y mientras la marca de los cuatro aros tenía que continuar y convertirse en un vehículo premium, VW tenía que permanecer en la categoría de mercado masivo con vehículos como el Polo, el Golf , Passat o Jetta. El Polo estaba disponible con tres carrocerías: un hatchback de tres puertas, una camioneta de tres puertas y un cupé de dos puertas, también conocido como Derby.

En el exterior, el Polo mantuvo la misma fascia delantera que sus hermanos, con un par de faros delanteros redondos y una rejilla de plástico negro con listones horizontales entre ellos. Su diseño exterior estaba más cerca del hatchback de tres puertas pero con un baúl adicional en la parte trasera. Las luces traseras horizontales anchas impidieron que el fabricante de automóviles hiciera una tapa del maletero más profunda en la parte trasera, lo que resultó en un área de carga alta.

En el interior, el Polo Classic/Derby presentaba un tablero plano de diseño minimalista con una consola central para el estéreo instalada como opción junto al área del conductor. Según la opción de motor y el nivel de equipamiento, Volkswagen instaló dos diales grandes dentro del grupo de instrumentos. El fabricante de automóviles montó un gran reloj para las versiones base, mientras que para los niveles de equipamiento superiores, ofreció un tacómetro. A diferencia de su hermano con puerta trasera, la versión de tres puertas no contaba con un asiento trasero plegable.

Debajo del capó, el pequeño Polo Classic/Derby presentaba una selección de tres motores diseñados para ahorrar combustible. Todos ellos iban acoplados a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.