Después de 34 años, Volkswagen revivió el nombre Scirocco.
Era una alternativa para el mercado de los autos compactos, con una forma más agradable y una mejor experiencia de manejo. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008.

El Scirocco 2008 se mantuvo fiel a la fórmula original de la primera generación del Scirocco: dos puertas, cuatro asientos, motor delantero y tracción delantera. Al igual que la generación original de 1974, presentaba una postura más baja y un aspecto más deportivo. Los mismos ingredientes se utilizaron para el modelo 2008. Estaba basado en la misma plataforma que el Golf, como la primera generación.

El Scirocco presentaba una parrilla delgada con faros estrechos de lentes transparentes. El gran parachoques y el alerón presentaban una amplia entrada de aire y Walter de Silva instaló en sus costados las luces antiniebla. Las ventanas sin marco para las puertas y las inclinadas hacia atrás hasta el portón trasero realzaban el aspecto deportivo.

En el interior, el Scirocco estaba equipado con un volante de fondo plano. Los asientos deportivos individuales se instalaron más bajos que en un Golf normal. En la parte trasera, había espacio para dos pasajeros. Un techo panorámico de vidrio ofrecía una sensación de amplitud incluso si el espacio interior era mucho más pequeño que en un hatchback normal.

El Scirocco se ofreció con la opción de tres motores: dos unidades de gasolina turboalimentadas y un turbodiésel acoplado a una transmisión manual estándar de 6 velocidades. Se ofreció como opción una transmisión automática de 6 velocidades o una DSG (doble embrague) de 7 velocidades.