Volkswagen reveló una versión renovada para la primera generación de Sharan en 2000, cuatro años después de la presentación del modelo.
Cuando Ford y Volkswagen unieron fuerzas para producir una minivan de siete asientos, los dos fabricantes de automóviles compartieron plataformas, partes, interiores y motores. Con el tiempo, la automotriz alemana comenzó a pensar que debía construir la minivan bajo sus propias reglas y lenguaje de diseño, y los primeros cambios aparecieron en el Sharan 2000.

La era del biodiseño estaba en su ocaso y el nuevo diseño de vanguardia estaba en su amanecer. Volkswagen vio eso y remodeló los faros en un estilo más angular con líneas nítidas. La parrilla del Sharan se parecía a la instalada en el Passat con sus cuatro listones horizontales. Además, el capó empinado y el paragolpes inferior siguieron el mismo diseño mejorado, con ángulos rectos y líneas claras. En la parte trasera, había un nuevo diseño para las luces traseras.

En el interior, Volkswagen instaló un nuevo tablero inspirado en gran medida en la quinta generación del Passat, con un grupo de instrumentos semicircular y un diseño de dial idéntico. En la consola central, el fabricante de automóviles hizo espacio para un nuevo sistema de sonido y una pequeña área de almacenamiento. El automóvil ahora se ofrecía con siete asientos de serie, con una opción para seis asientos individuales. Su segunda y tercera filas eran plegables y removibles, lo que resultó en un volumen de almacenamiento cavernoso similar a una camioneta.

Bajo el capó, la automotriz alemana instaló un motor de nueva generación que oscilaba entre los 90 hp y los 204 hp. Dependiendo de la versión, el Sharan ofrecía una opción para transmisión manual o automática.