Ese fue el Volkswagen más pequeño en su línea.
Fue construido para facilitar su uso dentro de las ciudades y estaba destinado a disminuir el consumo promedio de combustible de la línea del fabricante.

El arriba! fue el coche construido alrededor de la practicidad. Era la quintaesencia del diseño de función de seguimiento de forma. Cuando se lanzó en 2012, tomó a todos por sorpresa con la eficiencia de combustible y el espacio interior.

A pesar de ser un Volkswagen, el aspecto exterior no se parece a ningún otro vehículo de la gama. Ninguna parrilla o faros especiales recordarían nada más. Solo una caja con un capó en la parte delantera y una puerta levadiza vertical en la parte trasera. La versión de 3 puertas presentaba mucho espacio para adultos en la parte trasera, con suficiente espacio para las piernas y la cabeza.

El tablero de instrumentos era sencillo y sencillo, pero tenía algunas versiones con un sistema de navegación extraíble que se conectaba a un soporte especial en la parte superior de la consola central. Aquí, algunos botones y perillas fueron tomados de su hermano mayor Golf o Polo.

Debajo del capó, había un motor de tres cilindros acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Fue construido para ser asequible y con un costo de propiedad muy bajo. Por primera vez en la industria, el up! Ofreció City Emergency Braking, que frenó automáticamente el automóvil a velocidades entre 5 y 30 kph (3 y 18,6 mph).