La empresa sueca rediseñó el Volvo S60 para el modelo 2008.
Siendo uno de los sedán de gama media más atractivos, el S60 parecía la versión reducida del S80.

Debajo de su piel, el S60 tenía una gran ingeniería utilizada para proteger a sus pasajeros, razón por la cual Volvo siempre estuvo en lo más alto de la lista cuando se trataba de seguridad.

Los pequeños cambios exteriores consistieron en una parrilla delantera y una fascia rediseñadas para mejorar la aerodinámica. Para 2008, las señales de giro se integraron en los espejos exteriores.

El interior del S60 era cómodo y espacioso. Volvo afirmó que los asientos delanteros fueron diseñados utilizando principios ortopédicos para garantizar un mejor apoyo en viajes más largos.

Dependiendo del nivel de equipamiento, los acentos de madera estarían presentes en la tapa de la guantera y en las puertas.

Los indicadores eran fáciles de leer y los interruptores se colocaron de manera intuitiva y fáciles de usar durante la conducción.

Mientras que los asientos delanteros ofrecían un gran espacio y comodidad, los adultos en la parte trasera pueden quejarse del espacio disponible para las piernas; el espacio libre no era un problema.

La cajuela del S60 era espaciosa y el área de carga podía incrementarse abatiendo los asientos traseros (configuración 60/40).

El S60 tenía un buen manejo y era estable a altas velocidades.

Si bien el modelo R se suspendió, la versión más deportiva T5 del S60 tuvo un fuerte rendimiento de aceleración.