Volvo presentó el V60 en 2010 como una camioneta para la línea de sedán S60 y recibió actualizaciones constantes durante sus ocho años de vida.
El fabricante de automóviles sueco era conocido por sus espaciosos modelos familiares. Vehículos como el 440 o el 740 eran prueba de una capacidad de carga similar a la de un LCV. Cuando se presentó el V60 de 2010, el fabricante de automóviles demostró que se volvió hacia la gama de vehículos de estilo de vida. Esa camioneta fue diseñada para familias, y aunque podía transportar más que un sedán normal, estaba muy por detrás de sus predecesores. La ventaja más importante era que no parecía un LCV con ventanillas a los lados.
Para el modelo del año 2014, Volvo actualizó la gama V60 y agregó varias ventajas, incluidos algunos motores.

En la parte delantera, el automóvil presentaba nuevos faros con luces de circulación diurna LED incorporadas. Un conjunto de lámparas bi-xenón estaba en la lista de opciones o se instaló de serie según la versión del automóvil. Se mejoraron sus líneas más nítidas, mientras que el nuevo capó amplificó la apariencia del auto musculoso. El fabricante de automóviles introdujo un nuevo parachoques con una parrilla inferior en forma de A para el nivel de equipamiento R-Design y movió los DRL a las tomas de aire laterales.

En el interior, Volvo amplificó el factor de seguridad con sus nuevos paneles y tablero suaves al tacto. Había una sensación de lujo gracias en parte al interior forrado en cuero y los detalles metálicos en la consola central, los paneles de las puertas y el tablero. Su consola central de diseño flotante permitía un pequeño espacio de almacenamiento detrás, bueno para esconder y olvidar cosas pequeñas.

Debajo del capó, Volvo introdujo nuevos motores diesel y de gasolina turboalimentados. Ofrecía el automóvil con una amplia variedad de motores. Estaba disponible con un sistema de tracción delantera o total.