Con el retiro de la camioneta Volvo 850 y la introducción del nuevo V70 en 1997, Volvo evolucionó hacia un nuevo mercado y lo hizo con seguridad.
La V del Volvo V70 significaba “Versatilidad” y eso era exactamente lo que ofrecía el fabricante de automóviles sueco. A mediados de los 90, el automóvil familiar era una camioneta, no un monovolumen en el mercado europeo.

El V70 no era completamente un coche nuevo. Estaba basado en la plataforma Volvo 850 y aún compartía algunas partes de la carrocería, como las puertas. El portón trasero plano y vertical era otra reminiscencia del diseño cuadrado. Pero el frente era más angosto, con una parrilla plana y recta y un alerón redondeado debajo del parachoques. También había algunas formas redondeadas sobre el capó.

En el interior, la camioneta de lujo presentaba asientos de cuero, cambiador a bordo de 3 CD e incluso una especie de sistema de navegación con control remoto. El sistema de clima de doble zona y la transmisión automática estaban en la lista. Era un vehículo avanzado para su época.

El V70 estaba disponible incluso con un sistema de tracción total que podía enviar hasta el 50 % del par motor a las ruedas traseras. Estaba disponible con motores diesel y gasolina, con transmisión manual o automática. Un buen punto para la camioneta fue la suspensión trasera independiente para los modelos AWD. El airbag del conductor y el ABS eran de serie, así como las protecciones laterales reforzadas en el interior de las puertas.