El V70 R era un auténtico coche cama de fábrica.
Desde el exterior, no mucha gente creería lo rápido que era realmente ese auto. Al igual que su predecesor, el 850 R, el V70 R fue diseñado para aquellos que buscan un vehículo familiar divertido de conducir y que no rompa el banco. Aparte de algunas pistas, el vehículo tenía un aspecto anodino y no atraía demasiado la atención.

Fue construido sobre la misma plataforma que su predecesor y compartió algunos de sus componentes. Pero en el exterior, hubo un ligero cambio en el código de vestimenta. En la parte delantera, los diseñadores instalaron nuevos faros con bordes redondeados y esquinas suavizadas. La parrilla presentaba listones verticales cromados y parecía ser más pequeña que la instalada en el 850. Un ojo entrenado podría haber notado el aspecto del parachoques inferior, con una entrada de aire más ancha en forma de V en el medio y dos tomas de aire laterales en el exterior. lados En la parte trasera, Volvo colocó un alerón de techo encima de la puerta trasera plana y vertical.

El interior no era muy diferente a la versión renovada del 850. Presentaba un grupo de instrumentos redondeado con un diseño similar para los diales. Sus amplios asientos delanteros con laterales altos y reforzados ofrecían un andar cómodo y un buen apoyo para sus ocupantes durante las curvas pronunciadas. Había espacio para dos adultos en la parte trasera y, como opción, un asiento para niños integrado en el medio.

Debajo del capó, Volvo instaló una versión mejorada del mismo motor instalado en el 850 R. Los ingenieros suecos lograron exprimir otros diez hp del mismo motor de cinco cilindros en línea.