El lanzamiento del 2020 S90/V90 no podría completarse sin la variante 2020 V90 Cross Country.
Está diseñado para usarse como un vehículo de lujo, un monovolumen y, en algunas situaciones, una camioneta que puede subir a un refugio remoto en la cima de una colina, en una carretera llena de baches y sinuosas.

A pesar de tener la misma plataforma técnica que el S/V90, la versión Cross Country solo tiene motores de combustión interna tradicionales y no se anunció ningún híbrido enchufable, pero las versiones existentes son semihíbridas. El Volvo V90 Cross Country representa la primera variante electrificada en la historia de la gama Cross Country.

Hay dos versiones de gasolina y dos de motor diésel. Todos ellos son de 4 cilindros y turboalimentados. Las versiones de gasolina desarrollan 250hp y 310hp, respectivamente, mientras que las variantes turbodiesel ofrecen 190hp y 235hp, respectivamente. Solo el diésel de bajo consumo está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que los demás están equipados con una transmisión automática de 8 velocidades. La tracción total es estándar en todos los modelos Cross Country.

Para el interior, el V90 Cross Country ofrece un sistema de sonido Bowers and Wilkins sintonizado después de la sala de conciertos de Gotemburgo. Para los pasajeros traseros, Volvo reemplazó los enchufes de 12v con enchufes USB-C. El área de carga se mantuvo igual que en la versión 2016 con 560 (19,8 pies cúbicos) litros con los asientos traseros levantados y hasta 1526 litros (53,9 pies cúbicos) con los asientos traseros plegados.