Acura a présenté l’édition 2007 du modèle RD-X au Salon de l’auto de New York, après avoir présenté le concept RDX lors du Salon international de l’auto nord-américain de Detroit.
Conçu pour entrer dans le secteur nord-américain des VUS haut de gamme, le nouvel Acura RDX a été construit sur une nouvelle plate-forme mondiale de camions légers et a été équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne de 2,3 L DACT à 16 soupapes avec commande de soupape i-VTEC développant un impressionnantes 240 ch et 260 lb-pi de couple. De plus, le RDX était équipé de série d’une transmission automatique à 5 vitesses avec Sequential SportShift, d’une traction intégrale Super Handling brevetée par Honda et d’un système d’assistance à la stabilité du véhicule de série. Il était disponible avec un choix de deux packages - de base et de technologie - chacun comportant de nouvelles fonctionnalités impressionnantes (HandFreeLink, affichage multi-informations ou système de navigation avec reconnaissance vocale). Le RDX était basé sur une structure de carrosserie à compatibilité avancée nouvellement développée, conçue pour minimiser la déformation de la cabine en cas de collision. Ce modèle a été assemblé à Marysville, Ohio.