Lancé au Salon de l’auto de Chicago 2015, le lifting de la deuxième génération de l’Acura RDX a impressionné en raison de son intérieur de luxe et de ses importantes caractéristiques de sécurité.
Acura a lancé la première génération du VUS compact RDX en 2006. Il était basé sur la plate-forme éprouvée du Honda CR-V et l’a conservé ainsi jusqu’à la deuxième génération. Ses qualités étaient dès le départ un ensemble complet qui comprenait des caractéristiques de sécurité et de confort. La deuxième génération est arrivée en 2012 et est passée des moteurs turbocompressés de 2,3 litres au V6 de 3,5 litres plus doux, qui l’a conservé pour tous les niveaux de finition.

Les changements appliqués en 2015 étaient importants, notamment pour le look. Il comportait un nouveau carénage avant avec des phares à LED standard et un nouveau pare-chocs. La calandre a été modifiée selon un nouveau concept 3D. À l’arrière, un nouvel ensemble de feux arrière et un nouveau pare-chocs ont amélioré le look de l’arrière.

À l’intérieur, le conducteur a reçu un écran TFT de 4,2 pouces dans le combiné d’instruments. Le niveau de finition supérieur, nommé Advance, a reçu le pack de sécurité AcuraWatch en standard, alors qu’il était disponible en option sur les autres versions. Il comprenait l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage à atténuation des collisions et une caméra arrière multi-vues avec alerte de trafic transversal.

Le moteur a été remanié et a reçu 6 chevaux supplémentaires par rapport à la version non rénovée, atteignant 279 ch. Le plus important était le meilleur rendement énergétique obtenu par la version 2016, grâce au nouveau système de gestion variable des cylindres, qui ferme les cylindres dans des situations de conduite stables. Le RDX était équipé de série d’une transmission automatique à 6 rapports et d’une traction avant, tandis que le système de traction intégrale était inclus dans la liste des options.