Plus longue, plus large et plus puissante que son ancêtre, la deuxième génération du fleuron d’Acura dans le segment du luxe, la RL, a surpris tout le monde lors de son lancement en 2004.
Dotée d’un look moderne, avec son propre langage de conception, la RL regorgeait de technologies conçues pour les routes et en particulier pour les conduites rapides sur des surfaces glissantes. Avec une longueur totale de 4 917 mm (193,6 po), une largeur de 1 847 mm (72,7 po) et une hauteur de 1 450 mm (57,1 po), la RL faisait à peine partie de la famille des berlines pleine grandeur, mais en offrait quand même assez place pour cinq sièges confortables.

L’intérieur comportait des sièges en cuir de série et une transmission automatique à 5 vitesses avec changement de vitesse séquentiel en mode manuel. Les autres équipements de confort comprenaient un système audio Bose à 10 haut-parleurs avec un système d’annulation active du bruit, qui réduisait les bruits de l’extérieur, rendant chaque voyage confortable et silencieux. Le système d’infodivertissement comprenait un écran couleur de 8 pouces pour le système de navigation sur DVD.

Sous le capot, il y avait un moteur V6 de 3,5 litres, qui offrait 300 ch et 353 Nm (260 lb-pi) de couple. Le système de transmission intégrale permet d’envoyer jusqu’à 70% de la puissance aux roues arrière et jusqu’à 100% du couple arrière d’être envoyé à une roue si le système de vectorisation de couple utilisé le “jugerait” nécessaire , grâce à sa transmission intégrale intelligente avec différentiels actifs.