La deuxième génération de l’Acura TL a été construite aux États-Unis, contrairement à son prédécesseur qui a été construit au Japon. C’est le modèle que Honda a poussé durement sur le marché du segment haut de gamme.

L’Acura 1999 est apparue sur le marché avec des caractéristiques époustouflantes pour cette année-là. Ce n’était pas seulement le système de navigation, mais cette unité comportait un écran tactile, ce qui était unique sur le marché. Il était bien équipé et offrait de bonnes performances pour l’époque.

Le designer s’est inspiré d’un hors-bord off-shore, et c’est ainsi que la calandre a pris forme. Le style agressif de la voiture, avec sa calandre inclinée et ses montants A, a formé une forme équilibrée pour la TL. Un double échappement a été installé à l’arrière, pour renforcer l’attrait sportif.

L’intérieur comportait de nouveaux matériaux pour la marque. Un revêtement en cuir spécial a été utilisé pour la majeure partie de la cabine. Certaines garnitures intérieures imitaient le bois. La console centrale offrait deux porte-gobelets avec un couvercle à double fente. Le groupe d’instruments était typique de n’importe quelle Honda ou Acura, avec quatre cadrans ronds. Sur la console centrale, sur les niveaux de finition supérieurs, l’Acura TL était équipée d’un système de navigation à écran tactile. En 2000, le constructeur automobile a remplacé le système basé sur CD par un système basé sur DVD. Avec la nouvelle version, il était possible de traverser guidé les États-Unis d’un océan à l’autre.

Pour la plate-forme, l’Acura TL était équipée d’une suspension avant à double triangulation, qui offrait une bien meilleure tenue de route que les jambes de force McPherson utilisées par la plupart de ses concurrents. Il n’y avait qu’une seule transmission offerte, une automatique à 4 vitesses avec changement de vitesse manuel séquentiel. Il a été remplacé en 2000 par une unité similaire à 5 vitesses.