Alfa Romeo a présenté une version sportive à deux portes pour l’Alfasud en 1973 et a reçu les lettres TI derrière le nom de Turismo Internationale.
Avec une demande accrue pour les véhicules sportifs, Alfa Romeo a décidé de proposer une nouvelle version de son Alfasud à quatre portes. Il a utilisé la même plate-forme que le hayon compact à traction avant à succès et a développé la version TI.

Alors que Giorgetto Giugiaro a conçu l’Alfasud, le coupé Alfasud a été écrit par l’Autrichien Rudolf Hruska. Il a suivi les mêmes lignes que la version quatre portes. Un pare-brise incliné suivait le capot plat et quatre phares arrondis et, au-dessus des sièges arrière, le toit descendait dans un hayon incliné terminé par un panneau plat et vertical. La voiture était un véhicule à 3 portes, mais elle était toujours considérée comme un coupé. Ses pare-chocs chromés comportaient une bande de caoutchouc au milieu.

Malgré sa taille compacte, l’Alfasud TI a pu accueillir quatre passagers à bord mais avec un espace minimal pour les passagers arrière. Le niveau de finition de base n’offrait qu’un système de ventilation avec des curseurs et quatre évents. Le groupe d’instruments comportait cinq jauges pour la vitesse, le régime, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant devant le conducteur.

Sous le capot, Alfa Romeo a installé un choix de deux moteurs couplés à une boîte manuelle à quatre ou cinq vitesses. Il a été assemblé à l’usine Pomigliano d’Arco de la société dans le sud de l’Italie.