Plus légère que son frère coupé, l’Aston Martin DB6 Volante a été l’une des premières voitures GT décapotables construites par le constructeur britannique.
Il a été construit en seulement 140 unités et 29 d’entre elles étaient des Vantage à haut rendement.

Alors que le modèle de la gamme DB5 commençait à s’estomper, Aston Martin a décidé de construire une nouvelle voiture. La première proposition est venue du carrossier Touring de Milan, mais elle a été rejetée comme n’étant pas assez “Aston Martin”. Peu de temps après, l’équipe de conception a commencé à travailler sur la nouvelle DB6. En 1965, les touches finales ont été apportées après les essais en soufflerie et la voiture a été lancée. Les premières versions de coupé étaient basées sur le châssis allongé de la DB5. L’idée était de faire une vraie 2+2 GT.

La DB6 Volante a été lancée au Salon de l’automobile de Londres en 1966 et a remplacé la Volante à châssis court, également connue sous le nom de DB5. Son empattement plus long permettait un meilleur accès à l’intérieur de la voiture grâce aux portes plus longues. Le dessus en toile comportait une fenêtre à l’arrière, mais pas sur les côtés, laissant un grand angle mort. Mais il était censé être conduit la plupart du temps avec le toit en toile rangé. Son toit électrique pouvait être rétracté ou installé alors que la voiture avait le contact en position accessoires et le frein à main serré.

À l’intérieur, l’Aston Martin a installé des éléments de luxe tels que des panneaux de bois et une sellerie en cuir. Le tableau de bord comportait un grand compteur de vitesse, un tachymètre, la température d’huile, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement, une jauge de carburant, un voltmètre et une horloge électrique.

La transmission était la même avec le coupé DB6, un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses standard. Une automatique à 3 vitesses était proposée en option.