En 2006, dans une quête audacieuse, une Aston Martin V8 Vantage immatriculée sur route s’est inscrite aux 24h du Nurburgring.
C’était une version légèrement modifiée d’un véhicule homologué pour la route. Il n’a pas gagné mais il a terminé à la quatrième place de sa catégorie et 24e au général.

Le résultat était d’autant plus important qu’il n’était pas piloté par des pilotes professionnels. Il y avait des employés de l’entreprise, dont le PDG d’Aston Martin, le Dr Ulrich Bez. Le résultat était assez bon pour que la marque répète le coup dans les années suivantes avec d’autres véhicules différents, y compris la Rapide à quatre portes.

La Vantage N420 était une voiture conçue pour se souvenir du grand succès remporté par l’équipe en 2006. Elle était basée sur une Aston Martin Vantage standard. La Vantage standard offrait 420 ch, le même que l’édition spéciale. Mais le N420 comportait des éléments en fibre de carbone qui ont contribué à réduire le poids total de 27 kg (60 lb). À l’arrière, la voiture comportait un diffuseur pour aider à réduire la traînée et augmenter la vitesse dans les virages.

À l’intérieur, il y avait des options pour la rue, des sièges confortables mais renforcés ou des sièges en fibre de carbone. La voiture comportait une connectivité Bluetooth standard et des capteurs de stationnement. Sur les seuils de porte, il y avait un autocollant en fibre de carbone avec le logo Vantage N420 dessus.

Pour la palette de couleurs, la N420 était disponible avec une livrée bicolore, pour célébrer diverses Astons de course. Certains d’entre eux étaient plus inspirés que d’autres.

La voiture était équipée de la suspension plus rigide “sport-pack”, proposée en option pour la V8 Vantage régulière. La transmission était une six vitesses avec des palettes de changement de vitesse derrière le volant.