Même si elle ressemblait à une DB9 restylée, la Vanquish 2012 était bien plus que cela, et c’était une nouvelle voiture avec un look plus ancien, mais mis à jour.
Avec une utilisation intensive d’éléments en fibre de carbone et de pièces en aluminium peu profondes au lieu de celles en fonte solide, le Vanquish a réussi à réduire de 40 kg (88 lb) le poids du DBS et. De plus, Aston Martin a orthographié le moteur pour produire plus de puissance à partir du magnifique moteur V-12 sous le capot.
Aston Martin n’est pas une Ferrari britannique. Il s’agit plutôt d’un véhicule GT qui peut dépasser certaines Ferrari sur une piste. Cela dit, il était normal de voir la Vanquish avec un long capot et des lignes balayées qui formaient un beau design fluide. Il avait l’air presque organique et ses lignes étaient dérivées du projet original imaginé par Ian Callum. À l’arrière, le becquet découpé sur le couvercle du coffre était unique pour la marque britannique. Les portes de style One-77, en revanche, n’étaient pas d’origine au modèle mais spécifiques à la marque.

À l’intérieur, rien ne ressemblait au glorieux passé de course de la marque Aston Martin. Il présentait un style britannique typique avec des boiseries et un intérieur gainé de cuir. Même les pièces en plastique noir piano semblaient exquises sur la console centrale.

Sous le capot, les ingénieurs d’Aston Martin ont conçu un moteur de 5,9 litres qui fournissait 510 ch de pur bonheur et de joie. L’unité V-12 à aspiration naturelle a été conçue pour fournir un flux de puissance doux et prévisible à la boîte de vitesses automatique à six rapports. Et c’est ainsi qu’une grande GT pourrait être meilleure qu’une féroce supercar.