Transformer une vraie voiture GT en voiture de course n’est pas quelque chose d’aussi facile qu’il n’y paraît.
Même s’il contenait tous les ingrédients appropriés, tels que le moteur et la transmission, il existe encore d’autres départements qui ne conviennent pas à un véritable véhicule vainqueur de la course.

Mais les ingénieurs d’Aston Martin ont brûlé l’huile de minuit dans leur quête pour créer un véhicule routier prêt pour la course. Il a pris le Vantage V12 standard et l’a complètement transformé. Tout d’abord, ils ont ajouté un kit carrosserie plus large pour s’adapter à ces roues massives. Ensuite, ils ont ajouté des évents derrière les ailes avant pour permettre à l’air à l’intérieur du passage de roue de s’échapper et de garder le nez de la voiture vers le bas.

L’étape suivante consistait à mettre la voiture au régime et Aston Martin a rasé 100 kg (220 lb). Ils ont installé des ailes avant et un capot en fibre de carbone, un tube de torsion léger en magnésium et un système d’échappement entièrement en titane. À l’intérieur, le constructeur a perdu son look luxueux et a reçu une console centrale en fibre de carbone, une sellerie en Alcantara et, évidemment, a perdu la banquette arrière. Aston Martin a remplacé l’écran de navigation contextuel de la Vantage ordinaire par un écran fixe, toujours au-dessus de la console centrale. Un arceau de sécurité, proposé en option, renforce la structure de la voiture et rajoute de la rigidité à la carrosserie.

Sous le capot, le constructeur a également travaillé sur le moteur atmosphérique V12 et l’a couplé de série à une boîte de vitesses robotisée à sept rapports avec un système d’embrayage unique. Un différentiel à glissement limité était également présent de série.