L’Aston Martin Virage Volante 2011 était la version à toit ouvert de l’Aston Martin Virage à moteur V12.
Un véhicule GT qui a été retiré de la chaîne de production après seulement 18 mois.

L’histoire d’Aston Martin a connu de nombreux hauts et des bas. Parfois, une voiture qui ne devrait pas avoir trop de succès était bien accueillie par le marché et une voiture qui rassemblait toute la technologie disponible au moment du lancement de la voiture ne parvenait pas à convaincre les clients potentiels.

L’Aston Martin Virage devait être le retour du moteur V12 pour la marque britannique. Il était censé être rapide et sportif, mais pas aussi dur qu’un véhicule inspiré des voitures de course. Son design coulait avec des lignes allongées avec la carrosserie. Le long capot avec des phares à lentilles claires et l’extrémité courte ont une position puissante. Le dessus en toile à trois couches utilisait une couche de Thinsulate de qualité militaire entre l’Alcantara intérieur et l’extérieur en toile.

L’intérieur était typique d’une voiture GT, avec des sièges amples et renforcés. La combinaison de la sellerie en aluminium et en cuir était attrayante. Pour garder la console centrale et la tige dégagées, le constructeur automobile a installé des boutons pour la transmission automatique et des palettes de changement de vitesse derrière le volant.

Sous le capot, il y avait un V12 de 6,0 litres capable de produire 490 ch. Il était couplé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports montée à l’arrière. Pour les freins, l’Aston Martin Virage était équipée d’un ensemble standard de kit carbone-céramique. Malheureusement, la voiture était tout simplement trop proche entre la DB9 et la DBS, ce qui a rendu les clients confus.

Aston Martin a convaincu son nouveau propriétaire, Ford, de donner le feu vert à la version décapotable de sa célèbre Virage GT, qui était un acteur clé sur le marché des GT.
Les intentions de Ford étaient claires : conduire le petit constructeur automobile britannique dans la zone de profit. Financièrement, Aston Martin était dans la zone rouge et ce n’est qu’avec sa nouvelle société mère qu’elle a réussi à survivre et à développer de nouveaux produits, comme le Virage Volante de 1992.

La voiture était basée sur la Virage de 1988 et comportait le même carénage avant avec des phares rectangulaires repris de l’Audi 200 et une calandre plate. Ce n’était pas la forme la plus aérodynamique qui soit, mais tant qu’il y avait un gros moteur sous le capot, cela n’avait pas vraiment d’importance. Le constructeur automobile a essayé de rendre le véhicule plus rigide et de renforcer le châssis, mais cela a ajouté plus de poids. Enfin, une fois replié, le toit en tissu ne pouvait pas se cacher complètement derrière les sièges arrière.

A l’intérieur, le Virage Volante offrait quatre places et quelques bagages pour un court trajet. L’intérieur luxueux a été soigneusement fabriqué à la main par les techniciens d’Aston Martin et arborait un mélange de cuir et de bois, qui recouvrait la plupart des pièces. À l’arrière, le constructeur automobile s’est occupé de construire une banquette de grande qualité recouverte de cuir, même s’il n’y avait pratiquement pas de place pour quelqu’un, encore moins deux personnes.

Sous le capot, Aston Martin a installé un nouveau moteur V-8 de 5,3 litres et l’a couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses.