Réorganisée pour 2014, la nouvelle Audi Avant offrait plus d’efficacité énergétique, plus de puissance et présentait un nouveau design extérieur élégant et mis à jour.
Dotée d’un design plus net, la nouvelle A6 Avant avait de nouveaux phares et feux arrière, ainsi que des pare-chocs rafraîchis et une nouvelle calandre.

À l’intérieur, l’intérieur présentait le même tableau de bord élégant et de nombreux espaces de rangement, y compris des porte-gobelets, une grande boîte à gants et des bacs de porte de taille décente.

L’espace était l’un des points forts de l’Avant, offrant un espace de chargement plus grand que la berline A6 déjà spacieuse. Avec les sièges rabattus, l’A6 pouvait facilement transporter même des meubles, avec l’énorme espace disponible.

La cabine arrière était spacieuse même pour les occupants les plus grands, avec un grand dégagement pour la tête et un bon dégagement pour les jambes.

Avec son habitacle silencieux, ses moteurs raffinés et ses sièges incroyablement confortables, l’Audi A6 Avant est un excellent compagnon pour la conduite sur autoroute et les longues distances. La suspension a absorbé presque toutes les bosses sur la route.

Outre les caractéristiques luxueuses disponibles, ainsi que le confort accru offert, le nouveau modèle est venu avec une gamme de moteurs qui offraient une grande consommation de carburant et une grande puissance.

Même l’unité diesel de 3,0 litres la plus puissante avec 218 ch développée n’avait pas si soif. D’autres moteurs moins frugaux étaient également disponibles, y compris des moteurs à essence.

S’il s’inquiétait de l’hiver et des chutes de neige, le modèle était disponible avec le système Quattro d’Audi qui améliorait la maniabilité déjà adhérente.

Entièrement équipée, l’Audi A6 Avant aurait pu être un peu chère.