Le SUV compact Audi Q3 est arrivé sur le marché en 2011 et en 2015, il a fait l’objet d’un lifting qui a introduit de nouvelles fonctionnalités et des moteurs améliorés.
Pour le modèle 2015, le Q3 a proposé plus de fonctionnalités et plus de puissance sous le capot. Mais son modèle de base était toujours un véhicule à traction avant, basé sur la plate-forme PQ35, doté d’une suspension indépendante aux quatre roues, quel que soit le système de traction, qu’il soit à traction avant ou à traction intégrale.

Le design a subi quelques changements subtils. La calandre à cadre unique avait un rebord chromé plus épais qui s’étendait jusqu’au bord des phares. Les bouches d’aération inférieures ont été agrandies pour un meilleur refroidissement dans la circulation et une conception différente a été adoptée pour la lèvre inférieure.
À l’intérieur, le seul changement notable concernait le volant. Avec un équipement standard, il était plus difficile de voir les différences. Mais un éclairage d’ambiance intérieur à LED standard était en place.

Sous le capot, tous les moteurs gagnaient quelques chevaux en plus. Les unités diesel n’ont gagné que huit et quatre ch, tandis que les unités à essence avaient reçu jusqu’à 10 ch de plus. Le gain le plus important a été pour le modèle haut de gamme RS Q3, qui a gagné 30 ch. Pour la transmission, la même boîte de vitesses automatique à 6 rapports était en charge et disponible en option, tandis que la norme était une manuelle à 6 rapports. Le moteur le plus économe en carburant est resté le moteur TSI de 1,4 litre, qui a reçu un système de désactivation des cylindres.