Une nouvelle version d’Audi, le Q5 était un SUV rétréci pour ceux qui ne voulaient pas d’un gros véhicule pour se déplacer en ville.
Le Q5 a emprunté le design extérieur de son grand frère, le Q7, et a repris certaines des mécaniques de l’A4, ce qui a donné un multisegment compact de luxe extrêmement polyvalent.

Le Q5 avait le même empattement que l’A4 et était équipé du même moteur V6 de 3,2 litres, l’Audi Quattro (toutes roues motrices). Par rapport à l’A4, une garde au sol supplémentaire a été donnée, ainsi que la longueur et la largeur réduites.

Le multisegment de luxe pouvait accueillir jusqu’à 5 personnes et était proposé en trois niveaux de finition : Premium, Premium Plus et Prestige.

L’équipement standard offrait des caractéristiques plus que décentes, avec des jantes en alliage de 18 pouces, des rétroviseurs latéraux chauffants, des sièges avant à réglage électrique en 8 directions, une climatisation automatique à trois zones, un système audio à 10 haut-parleurs, une prise AUX et une fente pour carte SD. . Le Bluetooth était facultatif pour ce niveau de finition.

Le niveau de finition Premium Plus a ajouté des phares au xénon, des feux de jour à LED, un hayon électrique, des sièges avant chauffants et autres.

Le haut de gamme a ajouté des alliages de 19 pouces, un allumage et un démarrage sans clé, ainsi qu’un système audio Bang & Olufsen haut de gamme.

Sur le plan de la sécurité, le Q5 était équipé d’un contrôle de stabilité et de traction, d’airbags latéraux avant et d’airbags rideaux latéraux. Le Q5 a passé les crash tests avec 5 étoiles sur 5 pour les collisions frontales et latérales.