La troisième génération de l’Audi A3 a été dévoilée en 2013 et les détails de la RS3 ont été révélés en décembre 2014 et les ventes ont commencé en 2015.
Elle était disponible en version Sportback ou berline.

La version RS de toute Audi devait être solide et puissante. D’autre part, Audi avait une longue tradition avec le moteur 5 cylindres. C’était l’unité de base de la puissante Audi Quattro qui a remporté le championnat du monde des rallyes. Il était présent sur de nombreuses autres voitures construites par Audi. Et c’était nécessaire pour le RS3.

La compacte à 5 portes était plus rapide qu’une supercar Audi R8 et doit le montrer. Le pare-chocs avant a été redessiné pour la version RS3. La calandre Singleframe comportait une calandre en nid d’abeille noire brillante et un cadre en aluminium mat. La lame intégrée au tablier avant se prolongeait vers le haut dans les entrées d’air pour former une barre de séparation verticale. Les jantes en alliage léger de 19 pouces étaient montées de série. À l’arrière, un becquet de toit a été installé sur le dessus du hayon.

L’intérieur de la RS3 Sportback était noir avec des badges RS. Les sièges baquets étaient recouverts de cuir Nappa et de surpiqûres contrastées. Une option pour la coque de siège en carbone réduit le poids de 7 kg (15,4 lb) chacun. Le système d’information du conducteur comprenait un indicateur de pression de suralimentation, une jauge de température d’huile et un chronomètre. Le groupe d’instruments était noir avec des aiguilles rouges et une échelle blanche.

La partie la plus importante de la voiture était le moteur 5 cylindres turbocompressé. Sa cylindrée de 2,5 litres offrait 367 ch. Il a été élu “moteur de l’année” pendant cinq années consécutives. Il était accouplé à une boîte de vitesses S-Tronic à 7 rapports de série.