Malgré le dévoilement de la toute nouvelle génération de l’Audi RS5 Sportback en 2018, Audi a pensé que ce serait une bonne idée de rafraîchir l’ensemble de la gamme de modèles RS5 un an et demi plus tard.
Le lifting de milieu de cycle est mineur en ce qui concerne la conception globale et les domaines techniques de la voiture, Ingolstadt choisissant simplement d’affiner le langage de conception du modèle et de l’aligner davantage sur ses compagnons d’écurie Audi Sport plus chers.

La refonte est également arrivée au bon moment pour marquer le 25e anniversaire de la marque quattro, et le modèle a été dévoilé aux côtés de son frère à deux portes, l’Audi RS5 Coupé. Du point de vue du design, il est difficile d’identifier toutes les modifications, mais presque tous les détails extérieurs ont été rafraîchis d’une manière ou d’une autre. La grande calandre Singleframe est maintenant encore plus large et plus plate, tandis que les évents non fonctionnels au-dessus rappellent l’Audi Sport quattro d’origine, qui a pratiquement lancé la lignée Audi Sport. La RS5 Sportback rénovée a des passages de roue plus larges de 40 mm (1,6 po), tandis que les phares à matrice LED en option avec technologie de lumière laser comportent désormais des cadres assombris. Les seuils latéraux et le faux diffuseur aérodynamique du modèle dans le pare-chocs arrière ont également été repensés et peuvent être personnalisés davantage avec des packs de style noir brillant, aluminium mat ou même fibre de carbone. La voiture est propulsée par le même V6 biturbo de 2,9 litres développant 450 chevaux et 600 Nm (442,5 lb-pi) de couple, envoyé aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports.

Audi présente la nouvelle RS5 Sportback de la famille Audi Sport avec un design coupé offrant une fonctionnalité maximale avec des performances maximales. La Sportback est propulsée par un moteur V6 2,9 litres TFSI biturbo qui génère une puissance de 444 ch (331 kW) et un couple de 326 Nm (443 lb-ft) disponible dans une large plage de régimes entre 1900 et 5000 tr/min. La puissance du 2.9 TFSI atteint la transmission intégrale permanente quattro avec différentiel central autobloquant via une Tiptronic sportive à huit rapports avec des temps de passage optimisés. Le design extérieur est inspiré de l’Audi 90 quattro IMSA GTO.