La version break de la S4 TDI a la même plate-forme technique que sa sœur berline.
Le turbodiesel V6 de 3,0 litres est le même, avec 347 ch et 700 Nm (516 lb-pi) de couple. La transmission est la même Tiptronic à 8 vitesses qui utilise un convertisseur de couple normal, et non la technologie à double embrayage que l’on retrouve dans d’autres boîtes de vitesses DSG. Le différentiel du centre sportif est de type autobloquant et peut redistribuer le couple entre les roues avant et arrière, mais la plupart du temps, il l’enverra aux roues avant.

L’intérieur du domaine a été conçu en tenant compte des besoins de la famille. Les sièges avant sont de type baquet mais la banquette arrière est presque complètement plate. La berline S4 offre plus d’espace pour la tête aux occupants des sièges arrière. Le coffre ne fait que 420 litres (14,8 pi3) mais peut dépasser 1435 litres (50,6 pi3) avec les sièges arrière rabattus.

L’Audi MMI a le même grand écran au milieu du tableau de bord. Il prend en charge Android Auto et Apple CarPlay et est accessible via un écran tactile.

De l’extérieur, une S4 se reconnaît facilement à la structure de la calandre en nid d’abeille entourée d’une ligne chromée. Les phares sont à LED de série. Pour la S4, Audi propose des roues standard de 18 pouces avec des pneus 245/40. Les clients peuvent choisir des roues de 19 pouces équipées de pneus de la série 255/35.

Les performances sont très bonnes pour ce mazout avec un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h (155 mph).