Au salon de l’automobile de Francfort 2015, Audi a dévoilé la cinquième génération de la berline compacte A4.
Avec le reste de la gamme, il a également montré la version S4.

De l’extérieur, la S4 2016 présentait la grande calandre à cadre unique et une paire de phares qui ressemblaient à ceux de son grand frère, l’A6. La voiture a été améliorée sur le plan aérodynamique, de sorte que le coefficient de traînée est tombé à 0,23, ce qui était le meilleur de sa catégorie en 2016. Les boîtiers de rétroviseurs extérieurs au look aluminium étaient un point fort visuel sur les lignes de touche claires et fluides. Le S4 présentait une conception de pare-chocs et de tablier différente. À l’arrière, les échappements à quatre ronds étaient placés sur les côtés, par paires. Un becquet à lèvres subtil a été installé sur le coffre.

À l’intérieur, la S4 comportait des sièges baquets sport recouverts de cuir Nappa et d’Alcantara. Le noir était la couleur principale, comme dans toute autre version S d’Audi. Les innovations techniques comprenaient également l’Audi Virtual Cockpit, qui a remplacé les cadrans traditionnels par un écran de 12,3 pouces dans le combiné d’instruments. Une autre innovation était l’interface MMI, qui s’inspirait des smartphones, y compris la fonction de recherche en texte libre. Le moniteur de 8,3 pouces du système comportait également la fonction de navigation.

La partie la plus importante de la S4 était le moteur. Il s’agissait d’un V6 de 3,0 litres à injection directe et turbocompressé. Il était couplé à une boîte de vitesses tiptronic à 8 rapports standard avec convertisseur de couple. Comme d’habitude pour toute version S, il s’agissait d’un système de traction à traction intégrale. Un différentiel arrière sport figurait sur la liste des options.