Le lifting de la première génération de l’Audi A5 a été présenté en 2012, et la S5 Cabriolet était l’une des versions les plus convoitées de la Côte d’Azur.
Avec un long capot et des lignes latérales fluides, la S5 Cabriolet ne laisse presque aucun indice sur les performances dont elle est capable.

À l’extérieur, quelques modifications apporteront une nouvelle image à la S5 Cabriolet. Les phares sont mis à jour et offrent un éclairage Xénon plus et un feu de jour à LED qui encadre les phares. Audi propose également un système d’éclairage adaptatif avec feu de virage. Les feux arrière ont un nouveau design et sont disponibles en option avec un système LED continu.

Le nouveau système multimédia a été amélioré par rapport à l’ancienne version. Désormais, les passagers peuvent coupler leurs téléphones via Bluetooth et écouter de la musique.

La plus grande amélioration pour le S5 est le moteur. Sous le capot, le bloc essence V8 a été abandonné au profit d’un V6 TFSI (essence à injection directe bi-turbo). Le résultat est un ebd avant plus léger et une meilleure répartition du poids entre les essieux. La puissance maximale est de 333 ch. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h (0-62 mph) est de 4,9 secondes pour la version coupé, un temps légèrement supérieur pour le cabriolet. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph).