La S6 a toujours été un badge à considérer lorsqu’on parle d’Audis rapides, et le modèle 2006 n’a pas fait exception à cette règle.
C’était une supercar avec une carrosserie régulière, semblable à celle d’un taxi.

Quand Audi a acheté la Lamborghini, la nouvelle direction a pensé faire autre chose que vendre des volants et des boutons pour la société italienne de voitures de sport. Ainsi, ils ont pris le moteur V10 de la Gallardo et l’ont installé dans une A6. Et c’est une partie de la façon dont l’Audi S6 est née.

De l’extérieur, l’Audi S6 ressemblait beaucoup à un turbodiesel A6 ordinaire, qui était utilisé par de nombreux chauffeurs de taxi en Allemagne, mais avec une couleur différente. Il y avait une autre différence à l’avant, où la S6 comportait une grande calandre argentée à cadre unique. À l’arrière, quatre échappements ovales étaient représentés sous le tablier arrière.

L’intérieur était luxueux, avec des sièges baquets sport à l’avant et une banquette confortable à l’arrière. Le reste des caractéristiques d’une Audi A6 bien équipée était de série sur la S6. Mais la magie était sous la peau.

Le moteur V10 de 5,2 litres est repris de la Gallardo et développe 440 ch. Il était accouplé à une boîte automatique Tiptronic à 6 rapports spécialement développée. Ce n’était pas un système à double embrayage, mais un système basé sur un convertisseur de couple. Comme d’habitude pour tous les modèles Audi S, il comportait un système de traction intégrale avec différentiel central e Torsen et un différentiel à glissement limité à l’arrière. Quant aux performances, le gentleman agreement d’Audi conclu avec Mercedes-Benz et BMW les obligeait à limiter la voiture à 250 km/h (155 mph), ce qui était suffisant pour la plupart des pays du monde.