L’Audi S6 2008 ressemblait plus à une Lamborghini à quatre portes qu’à une Audi A6 avec un gros moteur, la transformant en une berline sport.
Audi possédait la Lamborghini et a essayé de transférer certaines pièces et technologies d’une marque à une autre. C’est pourquoi vous pouvez voir des pièces Audi à l’intérieur d’une Gallardo. Mais alors que le constructeur automobile allemand ne pouvait pas transférer un TDI dans une Lamborghini, il a adopté une approche différente. Il a installé un moteur italien dans une berline A6, et c’est ainsi que l’A6 la plus sportive est née.

Audi a rafraîchi la gamme A6 en 2008 et a introduit une plus grande calandre à cadre unique avec une jante argentée et des prises d’air plus larges dans le tablier inférieur. Pour la version S6, les concepteurs ont installé un becquet supplémentaire. Sur les côtés, les capuchons argentés des rétroviseurs extérieurs ont révélé que le S6 n’était pas l’un de ses frères et sœurs les moins puissants. De l’arrière, les quatre échappements ovales tentent de rester discrets sous le tablier.

Quand Audi a fabriqué la S6, elle n’a pas pensé à installer le même intérieur que sur le reste de la gamme. Il comportait des sièges baquets sport avec un renfort élevé sur les côtés. À l’intérieur du tachymètre, les concepteurs ont placé le logo S6, qui était mêlé au bas du volant. Pour la console centrale, une garniture spéciale en fibre de carbone a été appliquée.

Sous le capot, il y avait un moteur V10 de 5,2 litres repris de la Lamborghini Gallardo. Il offrait une puissance légèrement inférieure à celle-ci puisque le S6 était un véhicule plus lourd et qu’il y avait plus besoin de couple dans le milieu de gamme. Le moteur était couplé de série à une transmission automatique à 6 rapports qui envoyait la puissance dans tous les virages via un différentiel à glissement limité Torsen.