Bien sûr, il était basé sur la version sportive de l’Audi A8, la S8.
Mais le “Plus” n’était pas un petit plus en fait.

La S8 plus était la production en série la plus rapide d’Audi à l’époque.

La S8 plus était équipée d’un puissant moteur V8 TFSI de 4,0 litres qui ajoutait 85 ch supplémentaires par rapport à la S8. Le couple produit par le moteur V8 était de 705 Nm. Et pourrait monter jusqu’à 750 Nm.

Faire exploser le S8 plus à 100 km/h se ferait en un clin d’œil, plus exactement, en 3,8 secondes. La berline sport de luxe était limitée électroniquement à 250 km/h, cependant, avec le groupe dynamique, la S8 plus pouvait aller jusqu’à 305 km/h.

En plus du nouveau moteur, la S8 plus avait une suspension peaufinée, avec une direction améliorée et un système de freinage amélioré.

L’extérieur avait subi quelques changements, avec des accents en fibre de carbone de l’avant vers l’arrière, une lèvre arrière en carbone, un diffuseur noir et un échappement à double tuyau. Soit dit en passant, le son produit par l’échappement était une musique à l’oreille.
Cependant, le son exceptionnel n’aurait pas été le plus confortable pour un long voyage, ainsi, le S8 Plus était équipé d’un système de suppression active du bruit qui réduirait les niveaux de bruit à l’intérieur.

Le S8 plus était livré avec la configuration à empattement court uniquement, un châssis en aluminium et était une construction globale légère ne pesant que 2065 kg.

L’intérieur du S8 plus a été impeccablement conçu, avec de belles surpiqûres rouges contrastant avec le cuir noir souple.
Une horloge analogique audi a été placée dans le tableau de bord central.

La S8 Plus a combiné avec succès un grand luxe avec de véritables capacités de voiture de sport, avec un prix de départ d’environ 145 000 $.