Audi a présenté le Q2 en 2016 en tant que multisegment sous-compact haut de gamme.
Deux ans plus tard, il a présenté la version supérieure, la SQ2, qui a été rafraîchie en 2020.

Bien qu’il ne soit pas l’inventeur des systèmes de traction intégrale permanente pour les véhicules routiers, Audi a obtenu le mérite de l’avoir popularisé dans le monde entier avec l’introduction de Quattro. La plate-forme MQB était la base du SQ2 et de nombreux autres véhicules du groupe Volkswagen. Le constructeur automobile allemand a amélioré le véhicule pour offrir des performances de supercar dans un petit ensemble multisegment.

Le SQ2 2020 comportait des phares à LED standard, tandis que le Matrix-Led était disponible en option. Un carénage avant redessiné avec une calandre noire à cadre unique, des écopes latérales et une calandre inférieure rendait la voiture plus agressive, en particulier en raison des lignes angulaires. Sur les côtés, les rétroviseurs extérieurs en aluminium renforcent la présence sportive. Sous le pare-chocs arrière, le constructeur a installé quatre échappements et un faux séparateur noir.

Audi a proposé des couleurs sombres pour le SQ2 2020, et il a proposé quatre packages pour le rembourrage et les couleurs. Les clients pouvaient choisir entre le revêtement en cuir standard, le Nappa ou la microfibre. Ce dernier a remplacé les matériaux Alcantara. À l’intérieur du groupe d’instruments, Audi a installé l’écran TFT Virtual Cockpit. Son caractère sportif s’est également fait remarquer sur la forme des sièges baquets, qui ont reçu un fort renfort.

Sous le capot, Audi a installé le moteur TFSI de 2,0 litres, déjà connu sur d’autres véhicules basés sur la plate-forme MQB. Il offrait suffisamment de puissance pour propulser le petit multisegment à 100 km/h (62 mph) à l’arrêt en moins de 5 secondes.

L’Audi SQ2 a été introduite pour la première fois en 2018 en tant que version plus sportive du Q2.
Avec une vitesse de pointe de 155 mph (249 km/h) et un moteur qui délivre un temps d’accélération de 0 à 62 miles par heure de seulement 4,5 secondes, le modèle SQ2 se démarque des autres voitures du segment des SUV compacts.

L’efficacité du SQ2 était un point central majeur, améliorant ainsi la consommation de carburant à 26,7 mpg en ville (8,8 litres/100 km) et 37,9 mpg (6,2 litres/100 km) sur route. De plus, la réponse du moteur est plus rapide et le couple est augmenté.

La transmission intégrale quattro est commune aux modèles S, et la traction élevée combinée au couple réparti entre les essieux crée une sensation de maniabilité définie par la joie et la sécurité. De plus, le moteur de 2,0 litres qui développe 300 ch et la voiture a un coefficient de traînée de 0,34, le SQ2 semble flotter comme une plume.

L’Audi SQ2 de série comprend des sièges sport combinant cuir et tissu, la climatisation automatique et un volant sport multifonction. Il existe une option pour ajouter un cockpit virtuel Audi qui remplace le système d’information du conducteur. Le groupe d’instruments entièrement numérique peut être contrôlé via des boutons sur le volant. Pour l’intérieur de l’Audi SQ2, le conducteur peut choisir entre les bouches d’aération avec anneaux rouges, les sièges en cuir Nappa bicolore et l’éclairage d’ambiance avec incrustation éclairée.