La version sportive du Q5, le SQ5 a apporté une puissance supplémentaire et un design extérieur plus agressif.
La trappe chaude comportait des embouts chromés et de faux échappements pour correspondre à la véritable nature sportive de la voiture.

À l’intérieur du SQ5, les choses n’étaient pas très différentes du Q5 régulier. De nombreuses fonctionnalités standard étaient contrôlées par le cadran facile à utiliser.

Audi a tenu sa référence pour la sensation intérieure solide qu’elle offrait à ses clients.

La SQ5 fonctionnait avec un moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres qui développait 354 ch, ce qui en faisait une voiture rapide. Sportif et engageant, le SQ5 était équipé d’amortisseurs adaptatifs et d’un système de traction intégrale de série.

Comparé aux concurrents sur le marché, comme le Jaguar F-Pace ou le BMW X4M, le SQ5 aurait pu sembler moins sportif, cependant, il était proposé à un meilleur prix.

Le SQ5 était proposé en deux niveaux de finition, le Premium Plus et le Prestige.

Le niveau de finition de base comprenait des alliages de 20 pouces, une suspension peaufinée, des phares au xénon automatiques, des feux de position à DEL, des essuie-glaces automatiques, un toit ouvrant et un hayon électrique, ainsi que des rails de toit en aluminium et des rétroviseurs chauffants rabattables électriquement.

Le haut de gamme était équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’une direction dynamique, de phares adaptatifs, d’une housse chauffante et refroidissante et de pare-soleil de porte arrière.

L’équipement de sécurité standard comprenait des freins antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des airbags frontaux et latéraux, ainsi que des airbags latéraux arrière en option.

Un moniteur d’angle mort, avec des capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi qu’une caméra de recul étaient disponibles avec le groupe technologique qui était en option sur le Premium Plus et de série sur le niveau de finition Prestige.