L’Audi TT de troisième génération a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2014, suivant les ingrédients de la première version emblématique tout en ajoutant un style plus spectaculaire, des technologies innovantes et de nouvelles fonctions.
L’avant de la nouvelle TT est dominé par des lignes horizontales. La calandre Singleframe est beaucoup plus large et plus plate que celle du modèle précédent, avec une ligne puissante la divisant en deux zones. Commençant dans les coins supérieurs de la calandre, des contours nets forment un V sur le capot, qui porte les quatre anneaux Audi. Les phares plats donnent au visage du nouveau TT un look déterminé, tandis que de côté, le nouveau TT a l’air tout aussi mince et musclé. La serre plate donne l’impression d’être une unité indépendante et le léger pli de la vitre latérale arrière lui donne une tension supplémentaire, tandis que l’arrière tente de refléter l’avant avec des lignes horizontales et des feux arrière plats. La construction légère est l’un des plus grands domaines d’expertise d’Audi et la structure du soubassement du coupé présente des charges par essieu optimisées, des panneaux en acier à haute résistance, tandis que les bas de caisse et le cadre de toit sont en profilés d’aluminium extrudé. Des lignes claires et puristes soulignent à la fois la légèreté et la sportivité sans compromis de l’intérieur de l’Audi TT. Le nouveau volant multifonction a une jante aplatie et des fermoirs d’aspect aluminium entourent les rayons tandis que d’innombrables autres détails démontrent les normes élevées qu’Audi impose à la conception intérieure et à l’artisanat.