La troisième génération de l’Audi TT a été présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014.
Et le constructeur automobile n’a pas laissé les passionnés attendre et a également annoncé la version TTS.

Dès le premier coup d’œil, une version TTS se démarque de ses autres sœurs par ses coques de rétroviseurs argentées et sa grande calandre monocadre à barreaux chromés horizontaux. Les écopes latérales devant les roues étaient nécessaires pour améliorer le refroidissement des freins.

À l’intérieur de la voiture, deux sièges baquets pourraient mieux retenir ses occupants dans les virages serrés. De même que le TT, les sièges arrière étaient juste à des fins fiscales et d’assurance. Au moins, le constructeur a installé une étiquette concernant la hauteur maximale des passagers arrière.

Le TTS avait non seulement 54 ch de plus que le TT à essence ordinaire, mais il comportait également d’autres équipements pour aller bien avec ses performances. Le TTS avait son corps abaissé de dix millimètres (0,4 po). Le TTS est livré en standard avec des roues de 18 pouces et des pneus 245/40. Des tailles de roues allant jusqu’à 20 pouces étaient disponibles en option. Les disques de frein avant ventilés mesuraient 338 millimètres (12,3 et 13,3 pouces) de diamètre. Le TTS est équipé à l’avant de nouveaux freins à étrier fixe en aluminium particulièrement légers. La boîte de vitesses standard était un double embrayage à 6 rapports pour le système de traction intégrale (quattro).