Faisant de la TT RS encore plus un bébé R8, Audi a finalement fait ce que nous savions depuis le début, c’est-à-dire donner un peu plus de puissance au moteur de 2,5 litres. Ils ont réduit cela avec un nouvel ensemble cosmétique qui semble signifier des affaires et voilà : le TT RS Plus, disponible à la fois en coupé et en roadster.

Le moteur cinq cylindres monté transversalement a reçu 20 ch supplémentaires pour un grand total de 360 ch. Il y a aussi 15 Nm de couple supplémentaires pour cette sensation charnue en prise de vitesse, ainsi qu’un nouveau volet d’échappement qui transformera le bruit du moteur une fois que vous y serez vraiment.