Fin 2011, Bentley a présenté un lifting pour la Continental GT.
La refonte a apporté quelques changements cosmétiques mais, plus important encore, un deuxième moteur qui serait proposé comme une alternative plus efficace au groupe motopropulseur W12 existant.

La Continental GT a reçu un moteur V8 bi-turbo de 4 litres, qui avait été développé en collaboration avec Audi et produit 500 ch et un couple de 600 Nm (442 lb-ft). Le nouveau moteur V8 est doté d’un système de désactivation des cylindres qui lui permet de n’utiliser que quatre de ses pistons lorsque la puissance n’est pas nécessaire, ce qui augmente son efficacité énergétique d’environ 8 %. Dans l’ensemble, le moteur V8 est 40% plus efficace que l’unité W12.