C’était la Bentley de série la plus rapide de tous les temps.
Avec une vitesse de 202 mph (325 km/h), la Continental GT Speed n’a montré aucun ralentissement dans son programme de développement.

Après que Volkswagen a pris le contrôle de Bentley, il a commencé à améliorer la marque britannique et à la ramener à ses racines de course et à son ancienne gloire. Toute la gamme se composait de gran-tourers et de limousines rapides et luxueuses. Il convient de mentionner qu’ils ont fourni le véhicule spécial pour le palais de Buckingham.

De l’extérieur, la Continental GT Speed présentait une prise d’air plus large sur le tablier et une calandre plus grande pour augmenter le flux d’air. Deux prises d’air étaient nécessaires pour refroidir les freins. La voiture était équipée des plus gros freins à disque jamais montés sur une voiture de série. Sur les côtés, les grandes roues en alliage léger de 20 pouces étaient équipées de pneus Pirelli P-Zero sur mesure.

À l’intérieur, la Bentley GT Speed comportait des garnitures en fibre de carbone et noir piano ou, pour une atmosphère plus raffinée, en bois. Bien qu’il s’agisse de la Bentley de série la plus rapide jamais fabriquée, l’intérieur était aussi luxueux qu’une GT pouvait l’être. Le sélecteur de vitesse était monté sur la console centrale, mais une paire de palettes de changement de vitesse était installée sur la colonne de direction. Ils ne tournaient pas avec le volant.

D’un point de vue technique, la voiture était équipée du même moteur W12 de 6,0 litres. Il était aidé par une paire de turbocompresseurs. Les bielles, les pistons et les rainures des segments de compression anodisés étaient neufs. Une chaîne de distribution plus légère a été installée. Le résultat était un moteur de 600 ch. Il était accouplé à une boîte automatique à 8 rapports qui transmettait la puissance aux quatre roues.