Bentley a présenté le modèle T1 en 1965, et il s’agissait d’une Rolls-Royce Silver Shadow conçue avec un badge, mais avec quelques modifications.
Avec le modèle T1, Bentley est entré dans l’ère moderne de la construction monocoque, laissant derrière lui l’ancien système de carrosserie sur châssis ou uniquement pour les véhicules à toit ouvert. Même si elle ressemblait beaucoup à la Rolls-Royce Silver Shadow, c’était une voiture que le propriétaire conduisait, pas un chauffeur.
La calandre Bentley spécifique et arrondie avec un design épinglé était plus courte que celle utilisée par Rolls-Royce. Cela a conduit à une partie avant légèrement plus étroite, donnant à la voiture un look plus sportif. Ses ailes affleurantes comportaient des clignotants à l’extérieur et sur le bord avant. Sous son pare-chocs métallique chromé, Bentley a installé une nouvelle prise d’air pour refroidir le moteur et le radiateur AC. À l’arrière, le constructeur automobile a placé des feux arrière étroits et hauts sur le bord du garde-boue arrière.
À l’intérieur, Bentley a livré le même intérieur de qualité que Rolls-Royce. Son habitacle gainé de cuir comportait un tableau de bord plat avec des placages de bois et des cadrans chromés devant le conducteur et une boîte à gants côté passager. Le sélecteur de vitesses étant sur la colonne de direction, le constructeur pouvait installer deux larges sièges à l’avant, qui formaient une banquette. De plus, Bentley a installé deux accoudoirs rabattables au milieu. Pourtant, il y avait assez de place pour trois adultes à l’avant. A l’arrière, le constructeur proposait une banquette confortable pour trois adultes. Au dos des dossiers des sièges avant, le constructeur a ajouté deux plateaux rabattables.
Sous le capot, Bentley s’appuyait sur le même moteur V8 de 6,2 litres produit par Rolls-Royce, mais réglé pour fournir plus de puissance. Au début, il était associé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports d’origine GM. Plus tard, le constructeur automobile a remplacé cette unité à trois vitesses par une boîte automatique à quatre vitesses, également fournie par General Motors.
