Après près d’un million d’unités vendues depuis 2011, la BMW Série 1 a reçu un lifting tant attendu.
Le nouveau modèle 2017 a reçu de nouvelles couleurs et une gamme plus large de jantes en alliage. Les moteurs vont d’un trois cylindres très économique à un puissant six cylindres en ligne de trois litres portant le badge M140i. Ils proposent des motorisations essence et diesel. La puissance oscille entre 109 CV sur le 116i et 340 CV pour le M140i.

Le principal marché de la série 1 est l’Europe, où le constructeur bavarois a vendu environ 70 % de sa production. Comme prévu, un autre grand marché pour le véhicule de taille compacte haut de gamme est la Chine. Il s’agit du dernier modèle de la série 1 proposé sur une plate-forme RWD. La prochaine génération recevra un nouveau châssis FWD, qui sera partagé avec MINI.

Dans le département technique, BMW a apporté le système d’infodivertissement iDrive de dernière génération. Pour ceux qui en veulent plus, ils proposent un système de navigation professionnel avec un écran tactile de 8,8 pouces. Il peut être contrôlé soit par la voix, soit via le contrôleur iDrive avec bouton tactile.

Le système avancé offre des informations sur le trafic en temps réel (RTTI) qui fonctionnent avec le système de navigation offrant les itinéraires les plus courts ou les plus rapides en tenant compte des embouteillages, des accidents et d’autres dangers sur la route. L’intégration de la connectivité permet également jusqu’à dix appareils sur son hotspot WiFi intégré et Apple CarPlay.