Le tout nouveau cabriolet a été dévoilé en septembre 2007 en tant que cabriolet à quatre places avec un toit souple.
La production complète a commencé en 2008.

La BMW Série 1, également appelée E88, était une voiture à traction arrière, offrant un choix de quatre moteurs à essence et un diesel.

Le cabriolet était basé sur le coupé déjà sorti, cependant, il était 12 mm plus bas même si la longueur, la largeur et la longueur de l’empattement restaient inchangées.
Le toit souple pouvait être actionné à des vitesses allant jusqu’à 40 km/h et prenait 22 secondes pour s’ouvrir ou se fermer, un peu plus lent que les autres voitures de la même gamme, comme l’Audi A3.
La voiture était équipée de deux airbags latéraux avant et montés sur les sièges avant, de l’ABS, de l’assistance au freinage, de l’ESC, de la commande de freinage en virage, de l’antipatinage et d’autres systèmes qui faisaient de la BMW Série 1 une voiture assez sûre.

La climatisation de cette voiture utilisait un système intelligent qui reconnaissait si le toit était baissé et ajustait le débit d’air en conséquence. La garniture en cuir utilisait une technologie Sun Reflective qui réduisait la température de surface des sièges de 20 degrés.

Même si BMW commercialisait le cabriolet en tant que 4 places, les sièges arrière n’offraient pas suffisamment d’espace pour les jambes aux passagers, il était donc plus adéquat pour les enfants. Le volume du coffre offrait cependant 260 litres, suffisant pour un voyage le week-end.