La sportive à deux portes avait un design extérieur controversé inspiré de l’emblématique BMW 2002, avec des lignes sportives sculptées et des panneaux dominants.
Partageant la plupart de ses composants mécaniques avec la Série 3, cette Série 1 offrait une maniabilité précise et un grand confort de conduite.

Le coupé Série 1 était disponible en deux niveaux de finition, le 128i et le 135i.

L’équipement standard offert avec le 128i comprenait des alliages de 17 pouces, des phares automatiques, des essuie-glaces à détection de pluie, des phares automatiques, un volant gainé de cuir et un système audio à 10 haut-parleurs.

La 128i équipée de la série 1 avec un moteur 6 cylindres de 3,0 litres qui produisait 230 ch et 200 lb-pi de couple.

Passant au niveau de finition 135i, l’équipement standard comprenait une suspension peaufinée, des alliages de 18 pouces, un toit ouvrant, des phares au xénon et une climatisation automatique, en plus des caractéristiques de la 128i.

De nombreux ensembles optionnels étaient disponibles pour les deux niveaux de finition, ajoutant des sièges sport, une suspension sport, une garniture intérieure améliorée, un éclairage d’ambiance, une connectivité Bluetooth, une sellerie en cuir, un système de navigation, un système audio haut de gamme, une aide au stationnement arrière et des sièges avant chauffants.

Le niveau de finition 135i offrait une unité plus puissante, un 6 cylindres de 3,0 litres qui développait 300 ch et 300 lb-pi de couple.

Sur le plan de la sécurité, l’équipement de série comprenait des freins à disque antiblocage, un antipatinage, un contrôle de la stabilité, des airbags latéraux pour les sièges avant et des airbags rideaux latéraux pleine longueur.